クリソベリル (牡5)
　3歳時に兵庫チャンピオンシップ、ジャパンダートダービー、日本テレビ盃、チャンピオンズCを制してJRA賞最優秀ダートホースに選出。昨年はサウジC7着を挟んで帝王賞、ＪＢＣクラシックを完勝した現役ダート最強馬だ。前走のチャンピオンズC4着で国内無敗記録は8でストップしたが、約9か月半ぶりの再起戦に注目が集まる。

ダノンファラオ (牡4)
　昨年のジャパンダートダービーの覇者。続く日本テレビ盃こそ古馬の壁に跳ね返されて7着に沈んだが、それ以降は浦和記念、ダイオライト記念でタイトルを積み重ねている。帝王賞9着以来の今回は横山武史騎手との初コンビ。地方の馬場向きの先行力は証明しており、気分良くスムーズに運べればチャンスは十分にありそうだ。

ラストマン (牡4)
　デビュー2戦目で勝ち上がり、着実に地力を強化しながらダート1800～2400メートルで4勝をマーク。重賞初挑戦だった前走のマーキュリーCは強豪相手に大外からしぶとく脚を伸ばして5着を確保した。脚質的にスパイラルカーブの船橋コースは向いており、前がやり合う展開なら上位争いに食い込んでも不思議はない。

メイショウダジン (牡4)
　約2か月半ぶりの前走は4番手から抜け出す横綱相撲で3勝クラスを卒業。全4勝を1700、1800メートルでマークしており、距離はベストだ。大きく崩れたのは20年のレパードS15着だけだが、それ以来の重賞挑戦で今回は相手関係が格段に強化。前走Vの勢いに乗ってどこまでやれるか、試金石の一戦になりそう。

サルサディオーネ (牝7)
　大井移籍2戦目の報知グランプリCで重賞初制覇を飾り、マリーンC、クイーン賞で交流タイトルを獲得して、ＮＡＲグランプリ2020の4歳以上最優秀牝馬に選出された。全10勝を左回りのダート1600メートル、1800メートルでマークしており、現在重賞2連勝中で勢いも十分。単騎マイペースに持ち込んで押し切りを狙う。

ノンコノユメ (セ9)
　15年のジャパンダートダービー、18年のフェブラリーSの覇者で、大井移籍後のサンタアニタトロフィーを含む重賞6勝。立て直しに成功した帝王賞で地方最先着を果たす2着に入り、古豪健在をアピールした。船橋は16年、18年のかしわ記念4着、19年の日本テレビ盃3着でコース適性は高く、末脚を生かして勝機をつかむか。

クインザヒーロー (牡8)
　ホッカイドウ競馬で1勝、大井で3勝。17年8月の船橋移籍後に4勝を積み重ねてきたが、20年6月のA2下特別以降は勝ち鞍がなく、過去の重賞挑戦はプラチナC6着、北國王冠7着止まりの8歳馬。ここ6戦は自己条件でも2秒以上離されたレースが続いており、交流重賞のペースでは追走に苦しみそう。

クラトリガー (牡7)
　ホッカイドウ競馬2勝を経て、16年に船橋に移籍。3歳時は東京湾C2着に入り、東京ダービー（7着）に駒を進めたが、19年3月のB1下特別勝ちを最後に善戦止まりが続く。自己条件の前走は後方のまま伸びを欠いて３秒差のしんがり負け。大きな変わり身は望めず、G1馬が集う交流重賞ではさすがに荷が重いか。

シュプレノン (セ6)
　18年11月の3歳戦でデビューVを飾った船橋の生え抜きで、これまでに重賞初挑戦だった金盃4着を含む【8、4、9、6】で掲示板を外したのはわずか3回。コース・距離を問わず相手なりに走れるタイプで、前走はゴール前で鮮やかな差し切りを決めており、このメンバーでどこまでやれるか力試しの一戦になる。

マイネルキラメキ (牡6)
　JRAで芝のみを使われて中長距離で3勝をマークしたが、3勝クラスでは頭打ち。今年6月の高知移籍後4戦、8月の名古屋移籍後2戦はすべて2秒以上の大差をつけられており、重賞初挑戦だった今月22日の白山大賞典も7秒2差の11着。中1週の長距離輸送で条件はさらに厳しく、ここも苦戦は免れない。

メイショウオオゼキ (牡11)
　JRAで2勝。園田移籍後に4連勝を飾り、六甲盃、オグリキャップ記念でタイム差なしの2着など重賞路線で活躍した。ただし、19年9月を最後に勝ち鞍がなく、名古屋移籍後も苦戦が続いている。前走の白山大賞典は僚馬マイネルキラメキから2秒3遅れのしんがり負け。11歳馬だけに上積みを望むのは酷だろう。